ارائة مدل اولویت بندی علت گرا جهت تعیین قطعات خطرناک جاده ها برای عابرین پیاده

یکی از مهمترین عوامل موثر در اولویت بندی قطعات تصادف خیز جاده ها برای عابرین پیاده، علت وقوع تصادف است که تاکنون در روش های موجود نادیده گرفته شده است. اولویت بندی این قطعات بدون در نظر گرفتن علت بروز تصادف، به دلیل قابل جمع نبودن تصادفات رخ داده به دلایل مختلف، تصمیم گیری دربارة انتخاب قطعات تصادف خیزتر را دچار خطا می کند. در این مقاله با ارائة روش اولویت بندی علت گرا، مدلی جدید به منظور اولویت بندی قطعات تصادف خیز برای عابرین پیاده با توجه به علت وقوع تصادف در راه های برون شهری ارائه می شود. در این روش، قطعات مذکور با در نظرگرفتن همزمان پارامترهای تعداد، شدت تصادف و علل بروز تصادف و با استفاده از یک روش تصمیم گیری چند معیاره اولویت بندی می شوند. استفاده از مدل ارائه شده در این تحقیق، دقت و کارآیی فرآیند اولویت بندی قطعات تصادف خیز جاده ها را برای عابرین پیاده به مقدار زیادی افزایش می دهد.